上周日，数十名摩托车手在伦敦参加了一场名为“骑行自由”的抗议活动，以表达他们对计划于8月29日开始的超低排放区(Ulez)扩张的反对。
社交媒体上分享的抗议视频显示，大量摩托车抵达一个停车场。附近的一辆红色公交车上挂着横幅，上面写着“抢钱”、“阻止乌列兹”和“要汗，不要车”，这是对伦敦市长萨迪克·汗的指涉。
抗议活动于周日上午在伦敦西北部一家受摩托车手欢迎的咖啡馆开始，并在首都西南部的另一家摩托车手咖啡馆结束，随后这些视频被分享。
还可以看到一辆出租车，上面挂着竞选伦敦市长的政客霍华德·考克斯(Howard Cox)的照片，上面写着:“考克斯4伦敦”，以及“抛弃乌列兹”、“减少犯罪”和“抛弃汗”。
据天空新闻(Sky News)报道，考克斯是前英国脱欧党改革英国(Reform UK)的候选人，他正在游说冻结燃油税，压低汽油价格。
为了减少空气污染，对进入该区域的高污染车辆每天收取12.5英镑的费用。
英国政府表示，污染每年导致数千名伦敦人过早死亡。
“这不仅仅是伦敦市中心的问题。事实上，与空气污染有关的死亡人数最多的是伦敦外围地区。这就是为什么Ulez正在扩展到伦敦所有的行政区，”国营的伦敦交通局(TfL)网站上写道。
反对延长的人说，这将增加他们的车辆费用，有些人负担不起。该国还在应对导致主要商品价格大幅上涨的严重通货膨胀。
据信，Ulez的反对者破坏了伦敦交通局安装的多达300个执法摄像头。
上周六，65岁的亚历克斯·哈特(Alex Hart)和他61岁的妻子谢丽尔·哈特(Cheryl Hart)在伦敦东南部的奥平顿(Orpington)举行了一场抗议活动，他们告诉英国新闻社(Press Association)，他们担心可能要花4万英镑来更换汽车。
哈特表示:“在此之前，我从未抗议过任何事情。我有一辆车是沃尔沃C30。是柴油，因为我的政府告诉我，使用柴油是环保的。现在我得把它处理掉。
“这是一辆2010年的车，但它已经得到了定期的保养和照顾。我们去康沃尔看望我的孩子们，我们最近去了萨福克。很好，但现在汗市长让我把它扔掉。
“我们很快就会没有车，或者不得不缴纳完全不公平的税。”
Khan先生的一名代表表示，扩建乌列兹的决定“对市长来说并不容易，但对于解决空气污染和气候危机是必要的”。
他们补充说:“每年约有4000名伦敦人因有毒空气过早死亡，儿童的肺部发育不良，成千上万的伦敦人患上了改变生活的疾病，比如癌症、肺病、痴呆和哮喘。”
“在伦敦郊外行驶的汽车中，超过九成已经符合规定，无需支付费用。”对于那些不符合规定的车辆，市长宣布从周一开始扩大他的报废计划，使每一个受Ulez影响的伦敦人都可以使用。
“Ulez已经被证明是有效的——将伦敦市中心的有毒空气减少了近一半。预计随着越来越多的车辆符合标准，Ulez在几年内不会增加任何收入。与此同时，所有净收入将重新投资于公共交通，包括扩展伦敦外围的公交线路。”
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